河南能源局承装承修承试资质办理需要多长时间

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很多地方电动车上牌都会收取100元的费用，其中50元为上牌制证费用、剩下50元为保险费用。这个保险并不像汽车交强险一样是针对意外伤害进行赔付的险种，而是类似于盗抢险的险种，不过也并不是用来在电动车丢失之后进行赔付使用，而是购买安装一个类似于GPS定 位的联网防盗器，用在车辆丢失之后找回。

然而以目前的情况来看，电动车丢失能找回的概率真的是很小，至于这个防盗器普及之后能不能改善情况也是待定。所以个人认为这50元的防盗定 位器应该是自选险种，买与不买应该由车主自行选择，除非这个险种和盗抢险一样，丢了能赔，这样的话50元就很值了。

所以，100元的上牌费目前来看还是有些过了，个人看法，仅供参考。

我的电动车销售点就是邢台市公安去车辆管理登记备案点！下面我来说说具体情况！

首先，100元的安装费是派出所给定的，我们安装人员没有一分钱的利润！

第二，这个就是单纯的防盗保险，并不保证你骑车上路交警就不会罚你！

第三，收费和赔偿标准:电动自行车购买一年内视为新车，当然，需要有发票，就是二联收据！没有收据统一认定为旧车！当然，如果按购买日期算，超过一天也算旧车！电动自行车只有一种100元的保险，如果是新车丢了，报警一个月后公安局没有找到归还你的车辆，一次性赔付你1200元，如果是旧车，一次性赔付你600元！

三轮车有3种保险方式，有100和200的投保方式！200元的又分为2种模式！100元的不用多说和上面的赔偿标准一样！

200元的是赔双倍，如果是旧车赔1200，如果是新车赔2400！

200的还有一种电信自选业务！具体什么业务这只能到当地营业厅去询问了！就先说这么多吧！不懂的可以再问我！

对了，补充一下，无论交多少钱，统一保3年！3年到了后还可以再续费！

我觉得电动车上牌缴纳一百元，这件事并不合理。

我承认，如今电动车车的普及，如果不做有效的管理，给交通道路管理上带来了很大麻烦，也带来很大的安全隐患，这一点毋庸置疑。

但是，仅仅是因为上牌交100元，而没有一系列的管理方法，就是乱收费。这100元，根据各地的不同标准，有工本费，有保险费用，有安全防盗系统，我们逐一进行分析。

首先是工本费用，我们在买车的时候，已经把车的各种费用交齐。而且在使用后，充电使用的电也包含很多费用，如果上牌也交50元工本费的话，这种收费显得不合理。
保险费，50元的保险费用其实就是一个敛财的套路，如果发生肇事，不严重的不会报50元的保险，严重的50元的保险也起不到什么作用。

安装防盗设备费用，电动车上安装防盗设备与车辆的安全行使是无关的，所以应该属于自愿的行为，不应该强制加于上牌费之中，不管按不按防盗系统，电动车丢了都属于治安部门管理，所以，这与上牌缴费实在是没有一点关系。

我觉得电动车的管理，应该有一个比较系统完整的管理办法，而不是收100元的上牌费就解决练的问题。

随着电动车数量的激增，长期以来电动车因为没一个准确的定 位，是非机动车还是机动车，也没有相对规范的管理，由此引发的交通乱象日益突出。乱闯红灯，逆行，走机动车道等行为屡见不鲜。

电动车上了牌，还是有一定好处的，起码以后骑电动车的人会有所顾忌，就不敢那么肆无忌惮的违反交通规则了，对其行为可能会起到一定的约束作用。另外，电动车上牌后，小偷在偷车的时候也得考虑一下，除非他只偷电瓶。

只不过个人感觉100元一辆有点多了，能免费上牌，多收取点工本费，毕竟也需要花钱。至于合理不合理，真不是咱们说了算的，你可以不上牌，但是只要你敢骑着没牌子的电动车上街，就有人敢查你，查到了罚款，还不如提前花个100块钱买个安心呢。

建议只收取少量的工本费，至于保险，采取自愿不强求，其他费用能免就免了吧。毕竟骑电动车的，都不是多有钱，如果有钱，谁还骑电动车，直接买汽车就好。再说了，给电动车上牌，主要目的还是方便加强对电动车的管理，而不是变着花样的敛钱。电动车上牌，你们当地开始了吗？对此，你是怎么看的？