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根据相关文献的研究结果表明，冷轧汽车板磷化后的磷化膜质量（包括磷化膜的膜重和结晶尺寸）可以由可磷化敏感性曲线出现的拐点来预测，按拐点出现的时间可将冷轧汽车板表面的磷化敏感性分为重敏感区（小于50s）、中度敏感区（150300s）和轻度敏感区（300500s），冷轧汽车板出现拐点的时间处于中度敏感区内时，后期的磷化效果普遍较好（试验用冷轧汽车板的可磷化敏感性曲线如所示）。A板可磷化敏感性曲线拐点出现的时间约为100、420s，B板可磷化敏感性曲线拐点出现的时间约为180、270s。
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生产钢管、钢材、无缝钢管、螺旋钢管、直缝钢管、石油套管、热扩钢管、保温管道、防腐钢管、防腐管件、E防腐钢管、2PE防腐钢管、TPEP防腐钢管、钢塑管、涂塑钢管、涂塑管件、耐磨管道、衬塑管道、支吊架、管件；销售钢管、保温管道、防腐钢管、E防腐钢管、涂塑钢管、补偿器、钢制品、五金制品、防腐保温材料、阀门、管件、法兰、管道工程安装施工；来料加工销售。经营本企业自产产品及技术的出口业务和本企业所需的机械设备，零配件、原辅材料及技术的进口业务，但国家限定公司经营或禁止进出口的商品及技术除外。
公司现拥有职工230人，各类专业技术人员100余人。是一家集钢管管件，保温防腐，管道技术开发制造，管道配件制造，管道运输配送，贸易为一体的大型工贸集团，因近几年国家建设项目增多，产品需求量大管道业务范围也随之增加特集团决议后，与同行业实力厂家成功签订资源共享战略合作伙伴，并且成立了多家子公司，负责我公司管道销售业务，及生产防腐保温管道产品，集团宗旨全力打造国内管道管件，防腐保温、航母企业为客户打造一站式服务。
巴西矿经高压辊磨处理的情况辊磨机是将铁精矿进行加工处理的设备，通过辊压使物料比表面积增大，从而提高物料成球性能和生球强度。我厂采用一次辊压加边料返回的工艺配置。边料返回量约1％。设备处理能力76t/h。高压辊磨机主要由两个磨辊组成。一个磨辊固定在设备机架上，另一个安装在滑轨上可以自由移动，滑轨则固定在机架上。两个磨辊之间的间距不固定，可以根据粉磨物料的锲合特性自动调整。物料的锲合特性越高，磨辊间的间距就越大。
事件驱动模拟机制，在模拟启动前，不要求事先规定离散的空间单元和时间步长值，而是通过分析输配水管网的水质特性，依据管网水质变化的水力、水质特性，定义一些在管网水力、水质变化过程中有特殊意义的所谓“事件”，由事件相继的发生，自动确定合理的空间和时间离散点，管网系统的水力和水质状态只在这些离散的点上发生变化，从而实现管网水质变化的动态模拟。定义1水力事件：引起管网中流量和流速变化的外部事件。定义2水质事件：引起管网中用户节点(至少一个)出质发生变化的内部事件。
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